中商鋰新能源科技（深圳）有限公司基于“資源再生 價(jià)值無限”的綠色發(fā)展理念，創(chuàng)建了科學(xué)完善的鋰電池循環(huán)利用體系，旨在打造業(yè)界領(lǐng)先的新能源全生命周期價(jià)值鏈，助力新能源鋰電產(chǎn)業(yè)打造真正的閉環(huán)經(jīng)濟(jì)，以此來踐行推進(jìn)國(guó)家30碳達(dá)峰、60碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)。
公司秉承“開拓創(chuàng)新 務(wù)實(shí)奮斗 至誠(chéng)守信 合作共贏”的核心價(jià)值觀，與近百家行業(yè)上下游頭部企業(yè)形成供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系，業(yè)務(wù)涉及鋰電貿(mào)易、梯次利用、再生利用等領(lǐng)域。致力于成為新能源循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域全球領(lǐng)導(dǎo)者！
中商鋰資質(zhì)：
國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、工信部“動(dòng)力電池退役回收白名單”企業(yè)。
持有ISO 9001/14001/45001等國(guó)際認(rèn)證。
中商鋰技術(shù)實(shí)力：
擁有20+項(xiàng)專利，覆蓋電池拆解、電解液回收等關(guān)鍵技術(shù)。
一：培訓(xùn)體系：產(chǎn)教融合培養(yǎng)實(shí)戰(zhàn)人才
1：聯(lián)合工信部人才交流中心（IITC），推出崗位能力導(dǎo)向課程
（1.1）核心崗位培訓(xùn)
退役電池檢測(cè)分選工程師：掌握電芯性能評(píng)估與分類技術(shù)。
廢舊材料回收處置工程師：精通濕法/火法冶金工藝。
梯次產(chǎn)品研發(fā)工程師：設(shè)計(jì)儲(chǔ)能、低速電動(dòng)車等場(chǎng)景應(yīng)用。
2. 課程內(nèi)容
（2.1）初級(jí)班：培訓(xùn)課程內(nèi)容
（2.11）鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展與廢舊電池回收利用行業(yè)分析
（2.12）鋰電池分類、基本參數(shù)及廢舊鋰電池產(chǎn)出渠道
（2.13）梯次業(yè)務(wù)開展全流程解讀
（2.14）鋰電回收梯次價(jià)格及廢料估價(jià)方法
（2.15）廢舊鋰離子電池基本信息識(shí)別及性能檢測(cè)
（2.16）新能源汽車動(dòng)力電池回收利用政策現(xiàn)狀和趨勢(shì)
（2.2）中級(jí)班：中級(jí)工程師培訓(xùn)課程內(nèi)容
（2.21）拆解破碎企業(yè)建設(shè)至投產(chǎn)全流程解讀（中級(jí)）
（2.22）濕法冶煉企業(yè)建設(shè)至投產(chǎn)全流程解讀（中級(jí)）
（2.23）動(dòng)力電池回收利用建設(shè)及項(xiàng)目申報(bào)流程介紹（中級(jí)）
二：IITC認(rèn)證，國(guó)家級(jí)職業(yè)通行證
1：證書權(quán)威性
依據(jù)T/MIITEC 005-2021團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)員培訓(xùn)后由工信部人才交流中心負(fù)責(zé)考核，考核通過的由工信部人才交流中心頒發(fā)相應(yīng)的工程師能力評(píng)價(jià)證書，納入工信人才庫(kù)。
2：就業(yè)優(yōu)勢(shì)
直通“白名單”企業(yè)，薪酬競(jìng)爭(zhēng)力提升30%以上（行業(yè)數(shù)據(jù)顯示核心崗位薪資高于傳統(tǒng)行業(yè)）。
三：就業(yè)支持，從學(xué)習(xí)到就業(yè)閉環(huán)
1. 推薦入職：合作車企、電池廠及回收企業(yè)優(yōu)先錄用。
2. 創(chuàng)業(yè)扶持：認(rèn)證學(xué)員可成為中商鋰回收合作伙伴，獲得資質(zhì)背書與穩(wěn)定渠道。
3. 持續(xù)賦能：定期行業(yè)交流會(huì)更新技術(shù)動(dòng)態(tài)。
中商鋰以產(chǎn)業(yè)實(shí)踐為基礎(chǔ)，通過IITC權(quán)威認(rèn)證培訓(xùn)，為動(dòng)力電池回收行業(yè)輸送“即插即用”型人才，助力國(guó)家雙碳目標(biāo)與綠色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。加入我們，搶占千億賽道先機(jī)！
四：行業(yè)背景：動(dòng)力電池退役潮催生新機(jī)遇
隨著中國(guó)“雙碳”戰(zhàn)略推進(jìn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)，2023年產(chǎn)銷突破940萬輛，市場(chǎng)占有率31.6%。動(dòng)力電池平均壽命5-8年，退役后（容量衰減至80%以下）仍蘊(yùn)含巨大價(jià)值：通過梯次利用（儲(chǔ)能、低速電動(dòng)車）和再生利用（提取鋰、鈷、鎳等金屬），可緩解資源對(duì)外依賴并減少污染，形成綠色閉環(huán)經(jīng)濟(jì)。預(yù)計(jì)2030年國(guó)內(nèi)年退役電池量將達(dá)150GWh，市場(chǎng)規(guī)模超千億元，專業(yè)人才成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。
五：行業(yè)痛點(diǎn)：人才缺口與技能標(biāo)準(zhǔn)缺失
1. 復(fù)合型人才稀缺：需跨化學(xué)、材料、環(huán)境工程等多學(xué)科知識(shí)，現(xiàn)有教育體系培養(yǎng)不足。
2. 技能標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一：拆解、檢測(cè)等流程缺乏規(guī)范，影響效率與安全。
3. 實(shí)操經(jīng)驗(yàn)不足：傳統(tǒng)教育缺乏產(chǎn)業(yè)級(jí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，畢業(yè)生需企業(yè)二次培養(yǎng)。
4. 新興崗位認(rèn)知度低：如“退役電池檢測(cè)工程師”等崗位社會(huì)知曉度不足。
六、政策支持：全生命周期管理加速成型，國(guó)家密集出臺(tái)政策引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范化
1：《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》明確車企回收主體責(zé)任。
2：《梯次利用管理辦法》鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。
3：“白名單”制度（《行業(yè)規(guī)范條件》）推動(dòng)資源向合規(guī)企業(yè)集中。
4：政策紅利下，行業(yè)進(jìn)入黃金發(fā)展期。
中商鋰核心優(yōu)勢(shì)：破解行業(yè)三大難題，打通企業(yè)經(jīng)營(yíng)鏈路，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，變無序?yàn)橛行?，將企業(yè)效益與社會(huì)效益相統(tǒng)一。采用線上線下相結(jié)合方式，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條，挖掘潛在交易機(jī)會(huì)，拓寬行業(yè)人脈資源，促成快速交易、實(shí)現(xiàn)合作方效益最大化。打造集資訊、買賣交易、檢測(cè)、Pack、再生服務(wù)于一身的生態(tài)圈，服務(wù)于行業(yè)廣大上下游客戶。
公司已申請(qǐng)技術(shù)專利20余項(xiàng)，涉及鋰電倉(cāng)儲(chǔ)安全、鋰電運(yùn)輸安全、鋰電梯次利用、儲(chǔ)能等領(lǐng)域，在技術(shù)先進(jìn)性、生產(chǎn)安全、環(huán)境保護(hù)、耗能、經(jīng)營(yíng)效益等諸多方面處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
公司堅(jiān)持“安全、環(huán)?！本G色工藝路線，實(shí)現(xiàn)高社會(huì)價(jià)值、高經(jīng)濟(jì)價(jià)值，全面實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)范化、現(xiàn)代化、自動(dòng)化、短流程、低能耗、自循環(huán)、可溯源，保障可持續(xù)發(fā)展。
中商鋰新能源堅(jiān)持以“技術(shù)創(chuàng)新”為驅(qū)動(dòng)力，構(gòu)建增長(zhǎng)引擎 ；以“數(shù)字化建設(shè)”賦能業(yè)務(wù)主線，深耕市場(chǎng)渠道；以“依法治企”為經(jīng)營(yíng)根本，追求持續(xù)發(fā)展，立志于將公司打造成為新能源循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域全球領(lǐng)導(dǎo)者！
