近日，工信部公布了2023年規(guī)章制定工作計(jì)劃。工信部年內(nèi)將提請(qǐng)審議6個(gè)項(xiàng)目，完成起草適時(shí)提請(qǐng)審議的項(xiàng)目9個(gè)，其中包括《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法》。
據(jù)了解，我國(guó)首批新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池已經(jīng)迎來(lái)了退役潮，預(yù)計(jì)未來(lái)五年動(dòng)力電池平均每年有20-30GWH/16萬(wàn)噸退役，預(yù)計(jì)到2026年累計(jì)退役量超過(guò)142.2GWH/92.6萬(wàn)噸。
然而，由于動(dòng)力電池再生利用涉及安全風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境污染，回收標(biāo)準(zhǔn)和成本較高，行業(yè)魚(yú)龍混雜，目前仍然處于探索階段。構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收體系意義重大。
隨著電池回收產(chǎn)業(yè)受到越來(lái)越多的關(guān)注，關(guān)于進(jìn)一步完善動(dòng)力電池回收體系建設(shè)、關(guān)注回收利用過(guò)程的環(huán)境污染和安全等問(wèn)題的相關(guān)政策、建議也是輪番涌現(xiàn)。
2018年，工信部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局七部門(mén)印發(fā)《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》的通知。
2021年，工信部會(huì)同五部門(mén)發(fā)布《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池梯次利用管理辦法》等政策。
2022年2月，工信部等八個(gè)部門(mén)近日印發(fā)《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》中提出完善廢舊動(dòng)力電池回收利用體系，推進(jìn)廢舊動(dòng)力電池在備電、充換電等領(lǐng)域安全梯次應(yīng)用。
2022年9月，工信部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)黃利斌表示，將加快研究制定新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法，強(qiáng)化電池流向管理。
預(yù)計(jì)隨著有關(guān)政策法規(guī)的相繼出臺(tái)，電池回收政策標(biāo)準(zhǔn)體系將日益完善，產(chǎn)業(yè)集中度和協(xié)同發(fā)展能力也將大幅提高，千億藍(lán)海市場(chǎng)得到進(jìn)一步規(guī)范。
免責(zé)聲明：本文所有文字來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)渠道整理，僅供參考、學(xué)習(xí)，如有侵權(quán)請(qǐng)第一時(shí)間告知?jiǎng)h除，謝謝！
