近年來，隨著電子產(chǎn)品、新能源汽車、電動(dòng)兩輪車等行業(yè)的快速發(fā)展，鋰電池的應(yīng)用越來越廣泛。尤其是在兩輪電動(dòng)車端口的應(yīng)用，眾所周知兩輪電動(dòng)車以其靈活、便捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的特點(diǎn)，成為了城市中短途出行的重要交通工具，我國也形成了全球最大的兩輪電動(dòng)車生產(chǎn)和消費(fèi)市場，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國兩輪電動(dòng)車的社會保有量已超過了3.5億，且這一數(shù)字還在持續(xù)增長。
兩輪電動(dòng)車使用的蓄電池主要有鉛蓄電池和鋰離子蓄電池兩種。國內(nèi)主要電動(dòng)自行車品牌發(fā)布的兩輪電動(dòng)車新車型中，配備鋰離子蓄電池的比例已經(jīng)超過20%。隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，標(biāo)準(zhǔn)作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要技術(shù)支撐，應(yīng)不斷得到完善和提升，從而規(guī)范兩輪電動(dòng)車用鋰離子蓄電池產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售等環(huán)節(jié)，提升產(chǎn)品質(zhì)量水平。
為提升鋰電池的安全性能，減少使用過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，國家層面圍繞鋰電池先后發(fā)布了多個(gè)強(qiáng)制性國標(biāo)和規(guī)范性文件。
于2018年國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會發(fā)布了輕型車用鋰離子電池新國標(biāo)，GB/T 36672-2018《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車用鋰離子蓄電池》，并于2019年4月1日正式實(shí)施。
該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動(dòng)摩托車應(yīng)具有對單體電芯的電壓、溫度，蓄電池總電壓、電流、充放電次數(shù)、最大充電電流數(shù)據(jù)采集并有限度保存，這就要求電動(dòng)摩托車的BMS系統(tǒng)具有采集電壓、電流、溫度的能力，純硬件保護(hù)方案不能滿足這個(gè)要求，因此，具有模擬前端與保護(hù)功能的電池監(jiān)控方案將會得到更廣泛的應(yīng)用。
而中商鋰新能源科技（深圳）有限公司（以下簡稱中商鋰）目前已正式取得電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車用鋰離子電池試驗(yàn)報(bào)告”的檢測報(bào)告。
中商鋰
政策的趨嚴(yán)，必將促使電動(dòng)車鋰電池行業(yè)大洗牌，重大利好頭部規(guī)范企業(yè)，而組裝小廠估計(jì)在劫難逃，而鋰電池的規(guī)范發(fā)展，將讓電動(dòng)自行車行業(yè)迎來新一輪爆發(fā)。
此次通過嚴(yán)格的檢測與評估，標(biāo)志著公司不僅得到了官方的認(rèn)可，更贏得了市場的廣泛信賴。這一里程碑的達(dá)成，無疑為中商鋰在未來的市場競爭中，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為其在新能源領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新與發(fā)展，注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。
同時(shí)中商鋰擁有專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及領(lǐng)先的核心技術(shù)，其生產(chǎn)的鋰電產(chǎn)品，品質(zhì)過硬，產(chǎn)品豐富，能夠滿足多個(gè)層次的市場需求。其次公司市場戰(zhàn)略目標(biāo)清晰，電池產(chǎn)品主要應(yīng)用于低速車鋰電池產(chǎn)品，家儲產(chǎn)品，便攜式儲能產(chǎn)品等領(lǐng)域，其市場布局全面精準(zhǔn)。
順應(yīng)時(shí)代，創(chuàng)新科研，于23年中商鋰全資打造了超兔換電品牌，推出符合國家電動(dòng)摩托車與電動(dòng)輕便摩托車標(biāo)準(zhǔn)的鋰電產(chǎn)品，先于眾多同行搶占行業(yè)先機(jī)，開拓電動(dòng)兩輪車市場。
眾所周知電動(dòng)兩輪車換電行業(yè)屬于智能硬件、端云協(xié)同、大數(shù)據(jù)和 AI 等新興技術(shù)與新能源相結(jié)合的行業(yè)，技術(shù)跨度大、技術(shù)水平要求高。電動(dòng)兩輪車換電的核心是解決充電安全和便捷性等問題。
鋰電池的安全受材料特性、技術(shù)方案、PACK 、工藝以及使用方式等眾多因素影響，其安全問題備受關(guān)注，而受電動(dòng)兩輪車鋰電池體積受限、成本控制要求高等因素制約，鋰電池的安全管控具有相當(dāng)大的技術(shù)挑戰(zhàn)，換電運(yùn)營商需具備成熟的電池安全管理技術(shù)，主要涉及智能硬件技術(shù)、安全異常檢測技術(shù)和鋰電池大數(shù)據(jù)分析等專業(yè)技術(shù)。
因此超兔換電對鋰電池這塊做了更完善的系統(tǒng)，智能化的管理，以及維護(hù)各個(gè)電池單元及整車智慧物聯(lián)運(yùn)行，防止電池出現(xiàn)過充和過放，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)，安全智能防盜，監(jiān)管電動(dòng)車出行違章及提供后臺大數(shù)據(jù)服務(wù)。
其次超兔電池滿足電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)造性地構(gòu)建了鋰電池安全體系，從材料安全、電芯安全、BMS安全、PACK設(shè)計(jì)和安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證等方面給鋰電用戶提供全面的安全防護(hù)。
同時(shí)電池模組也滿足GB/T 36672-2018《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車用鋰離子電池》標(biāo)準(zhǔn)的要求。
鋰電行業(yè)快速迭代，強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)迅速出臺
為了全面提高電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步降低使用過程中可能發(fā)生的火災(zāi)等安全事故風(fēng)險(xiǎn)，我國依據(jù)《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》第二十五條的規(guī)定，明確禁止生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口或提供任何不符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和服務(wù)。
2024年4月25由工業(yè)和信息化部組織起草的GB-43854-2024《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，已由市場監(jiān)管總局（國家標(biāo)準(zhǔn)委）發(fā)布，將于2024年11月1日正式實(shí)施。這一標(biāo)準(zhǔn)的出臺，無疑為電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池的安全使用提供了更為明確的指導(dǎo)。
據(jù)了解，該技術(shù)規(guī)范在單體電池和電池組兩個(gè)層面，對適用于《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761）的電動(dòng)自行車用鋰電池的安全要求和試驗(yàn)方法進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。對于單體電池，主要關(guān)注過充電、過放電、外部短路、熱濫用、針刺和標(biāo)志等六項(xiàng)安全要求；而對于電池組，則涵蓋了電氣安全、機(jī)械安全、環(huán)境安全、熱擴(kuò)散、互認(rèn)協(xié)同充電、數(shù)據(jù)采集和標(biāo)志等七個(gè)方面共計(jì)22項(xiàng)安全要求。
需要特別注意的是，這一技術(shù)規(guī)范僅適用于《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761）中規(guī)定的、最大輸出電壓不超過60V的電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池。對于電動(dòng)滑板車、平衡車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)三輪車等其他類型車輛所使用的鋰離子蓄電池，該標(biāo)準(zhǔn)并不適用。隨著這一標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，國內(nèi)市場上銷售的電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池都必須嚴(yán)格符合這些新的安全要求，以確保廣大消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全。
緊跟政策，科技創(chuàng)新，是突破科學(xué)前沿和關(guān)鍵核心技術(shù)的“實(shí)力擔(dān)當(dāng)”，也是支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“堅(jiān)實(shí)底座”！
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中商鋰將緊抓政策標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，持續(xù)開拓合作優(yōu)質(zhì)企業(yè)，加大新技術(shù)、新工藝、新材料研發(fā)投入，不斷鞏固競爭地位，實(shí)現(xiàn)鋰離子電池產(chǎn)品的產(chǎn)量和銷量的快速增長。
基于最新《技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，中商鋰通過材料技術(shù)的不斷升級迭代，現(xiàn)已研發(fā)出符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車自行車鋰離子電池，并已送檢中，預(yù)計(jì)不久的將來就會取得符合GB43854-2024《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn)檢測報(bào)告，且目前，中商鋰已與電動(dòng)自行車整車企業(yè)及新強(qiáng)標(biāo)檢測機(jī)構(gòu)全面展開合作，共同致力于鋰離子電池量產(chǎn)技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)力提高，把電動(dòng)自行車的鋰電性能不斷推向新高度，并以安全穩(wěn)定、經(jīng)得起考驗(yàn)的高性能產(chǎn)品，打消用戶對鋰電池的顧慮，用先進(jìn)的技術(shù)，切實(shí)推動(dòng)新國標(biāo)的順利推進(jìn)。
