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動力電池退役潮已至，政策與資本雙重驅(qū)動下，一場關(guān)于資源、技術(shù)與渠道的產(chǎn)業(yè)競速正在中國新能源戰(zhàn)場全面展開。

隨著新能源汽車的廣泛應(yīng)用，退役動力電池的回收利用已成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

隨著科技的不斷進(jìn)步，中國新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)在政策支持、技術(shù)創(chuàng)新和市場需求的推動下，取得了長足的發(fā)展。目前，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場，同時也是智能電動汽車技術(shù)的領(lǐng)先者之一。

全國政協(xié)十四屆二次會議3月4日開幕，全國政協(xié)委員、致公黨陜西省委會主委、陜西省西安市政協(xié)副主席張華俊就鋰電池安全高效回收與新能源產(chǎn)業(yè)鏈條發(fā)展提出了提案。

近日，央視新聞《朝聞天下》播出了“梯次利用，讓新能源退役電池?zé)òl(fā)新生命”的專題報道。

隨著新型電力系統(tǒng)不斷進(jìn)化，新型儲能必須破繭前行，作為獨立市場主體的共享儲能必須擁有足夠的市場基因才能健康發(fā)展。

隨著萬億儲能賽道的開啟，大量新企業(yè)紛紛涌入冀望在這個賽道分一杯羹，整個儲能行業(yè)呈現(xiàn)出一幅繁榮景象。

球儲能市場規(guī)模正在快速增長，以抽蓄和電化學(xué)為主導(dǎo)。